В Полтаве сорвался тендер на ремонт пищеблока школы №11
Управление капитального строительства Полтавского горсовета объявило тендер на капитальный ремонт пищеблока школы №11, однако ни одна строительная компания не подала заявки — торги сорвались.
Трамвай узнал об этом из материалов тендера на платформе госзакупок Prozorro.
Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤Отремонтированный пищеблок должен стать опорным кулинарным хабом и ежедневно готовить более двух тысяч порций для учеников трех заведений: школ №9 и №11, гимназии №18. Проектную документацию разработал инженер Сергей Мурза еще в начале 2025 года. За год вокруг объекта не происходило никаких реальных движений. В конце концов, проект отправили на корректировку — бумажная часть обошлась городу ориентировочно в полтора миллиона гривен. Обновленный экспертный отчет город получил 24 марта текущего года.
За неполные две недели до этого, 12 марта, горсовет утвердил увеличенную почти на 40% расчетную сметную зарплату для строителей — более 33 тысяч гривен. Но в проект договора тендера, который объявили 24 апреля, вписали старую сумму — 24 тысячи 240 гривен.
Почему компании не приняли участие в торгах 🤷
«Трамвай» собрал семь неофициальных версий, объясняющих провал тендера.
1. Кадровый голод. Из-за мобилизации у строительных компаний региона просто нет свободных бригад для масштабного объекта.
2. Схема бесконечной корректировки. Заниженная зарплата в документации может быть не ошибкой, а формальным поводом «покорректировать» только что откорректированный проект и потратить еще несколько сотен тысяч гривен налогоплательщиков. Часть ответственности за это несет инженер-проектировщик Сергей Мурза.
3. Технический ступор. Ни чиновники УКСа, ни подрядчики еще не разобрались с новой Базой данных цен на строительную продукцию, по которой теперь жестко контролируют оплату актов выполненных работ.
4. Страх перед НАБУ. Полтавский горсовет находится под вниманием детективов НАБУ — чиновники боятся брать на себя ответственность за крупные инфраструктурные объекты, особенно те, которые анонсировались в рамках международных антикоррупционных инициатив.
5. Токсическая репутация города. Годами полтавские тендеры проходили без реальной конкуренции. Внешние подрядчики прекратили мониторить местные закупки, зная, что все уже распределено.
6. Ожидание «своего» подрядчика. По одной из версий, в УКСе просто тянут время, ожидая, пока компания Романа Пишняка, которая традиционно выполняет значительную долю заказов на капстроительство в городе, освободит свои бригады.
7. Внутриполитический саботаж. УКС контролирует команда Евгения Диканя, Валерия Пархоменко и Максима Медведева. Их бездействие, по этой версии, — это умышленная раскачка ситуации и дестабилизация и без того хрупкой работы городского совета. Наиболее репутационно от этого провала страдает и.о. городского головы Екатерина Ямщикова.
Что дальше 📋
На дворе середина мая, а город продолжает безвозвратно терять теплый строительный сезон. Управление ЖКХ не ремонтирует дороги, УКС не может начать работу на объектах, хотя и государственное, и местное финансирование есть.
Хотите, чтобы мы осветили определенную тему или ситуацию? Предлагайте. Рассмотрим, проверим и сделаем материал. Пишите на [email protected], или в наш чат-бот в Telegram - https://t.me/tramnewsbot
FacebookTelegram-канал